Жол роликтері
Жұмыс барысында роликтердің ұзақ уақыт бойы лай суға батып кетуіне жол бермеуге тырысыңыз.Күнделікті жұмыс аяқталғаннан кейін бір жақты шынжыр табанды тіреу керек, ал жылжымалы қозғалтқышты шынжыр табандағы топырақты, қиыршық тасты және басқа қоқыстарды сілкіп тастау үшін жылжыту керек.
Шындығында, күнделікті құрылыс процесінде роликтердің жазда суға батып, топыраққа сіңіп кетуіне жол бермеу керек.Егер оны болдырмау мүмкін болмаса, бір жақты шынжыр табанды ұстап тұру үшін жұмыс тоқтағаннан кейін лай, кір, құм және қиыршық тасты мұқият тазалау керек, содан кейін қоспалар жетек қозғалтқышының күшімен лақтырылады.
Қазір күз, ауа-райы күннен-күнге салқындап барады, сондықтан мен барлық иелеріне алдын ала ескертемін, ролик пен білік арасындағы тығыздағыш қатып қалудан және сызаттардан қатты қорқады, бұл қыста майдың ағып кетуіне әкеледі, сондықтан арнайы төлеңіз. осы жағына назар аударыңыз.
Роликтердің зақымдануы көптеген сәтсіздіктерге әкеледі, мысалы, жүрудің ауытқуы, жүрудің әлсіздігі және т.б.
Тасымалдаушы ролик
Тасымалдаушы дөңгелегі X жақтауының үстінде орналасқан және оның қызметі тізбекті рельстің сызықтық қозғалысын сақтау болып табылады.Тасымалдаушы дөңгелегі зақымдалған болса, жол тізбегі түзу сызықты сақтай алмайды.
Майлау майы бір уақытта тасымалдаушы дөңгелекке айдалады.Егер май ағып кетсе, оны тек жаңасымен ауыстыруға болады.Әдетте, X-рамасының көлбеу платформасын таза ұстау керек, ал топырақ пен қиыршық тастың жиналуы тасымалдаушы дөңгелектің айналуына кедергі келтірмеуі керек.
Алдыңғы бос жүргіш
Алдыңғы бос жүргіш X жақтауының алдыңғы жағында орналасқан, ол алдыңғы Бос және X жақтауының ішіне орнатылған керме серіппеден тұрады.
Жұмыс және жүру процесінде бос жүргішті алдыда ұстаңыз, бұл шынжырлы рельстің қалыпты тозуын болдырмайды, ал керме серіппе де жұмыс кезінде жол төсемінің әсерінен болатын әсерді жұтып, тозуды азайтады.
Тізбек
Тізбек X жақтауының артқы жағында орналасқан, себебі ол тікелей X жақтауында бекітілген және соққыны сіңіру функциясы жоқ.Егер тісті дөңгелек алдыңғы жақта жүрсе, ол жетекші сақина тісті беріліс пен тізбекті рельстің қалыпты тозуына әкеліп қана қоймайды, сонымен қатар X жақтауына теріс әсер етеді.X кадрында ерте крекинг сияқты мәселелер болуы мүмкін.
Қозғалтқышты қорғау тақтасы қозғалтқышты қорғай алады.Сонымен қатар, ішкі кеңістікке біраз топырақ пен қиыршық тас енгізіледі, ол саяхат қозғалтқышының май құбырын тоздырады.Топырақтағы ылғал мұнай құбырының түйіспелерін коррозияға ұшыратады, сондықтан қорғау тақтасын үнемі ашу керек.Ішіндегі кірді тазалаңыз.
Жол тізбегі
Шынжыр табақ негізінен шынжыр табанынан және шынжырлы буыннан тұрады, ал шынжыр табандары стандартты пластина мен ұзартқыш тақтаға бөлінеді.
Стандартты пластиналар жер жұмыстары үшін пайдаланылады, ал ұзартқыш тақталар ылғалды жағдайда қолданылады.
Кеніштегі аяқ киімдердің тозуы ең ауыр болып табылады.Жаяу жүргенде қиыршық тас кейде екі аяқ киімнің арасына кептеліп қалады.Жерге тиген кезде екі аяқ киім қысылып қалады, ал тректердің аяқ киімдері оңай майысып қалады.Деформация және ұзақ жаяу жүру сонымен қатар аяқ киімнің болттарында сыну проблемаларын тудырады.
Тізбек буыны жетекші сақиналы беріліспен байланыста болады және айналу үшін сақиналы беріліспен қозғалады.
Жолдың шамадан тыс тартылуы шынжырдың, сақиналы берілістің және бос шығырдың ерте тозуына әкеледі.Сондықтан шынжыр табанының кернеуі әртүрлі құрылыс жол жағдайларына сәйкес реттелуі керек.
Жіберу уақыты: 20.12.2022
